車(chē)型坐姿較低，操控感較好；方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，回饋力度適中；剎車(chē)和輪胎性能優(yōu)異。

轉(zhuǎn)向清晰，反應(yīng)靈敏，底盤(pán)比較扎實(shí)，但速比變化不夠均勻，高速過(guò)彎略顯遲鈍；車(chē)身行駛平穩(wěn)性較差；避震較差，路況不好顛簸感較強(qiáng)。

**價(jià)不低，而且跟同門(mén)的B級(jí)在產(chǎn)品特性上有一定重疊，空間不是車(chē)子的**點(diǎn)，懸架系統(tǒng)個(gè)人感覺(jué)還是非常廉價(jià)，多多少少還是影響了車(chē)子的舒適性。