我要點(diǎn)評我要對比
- 評出您理想愛車：
- 車型性能評論專區(qū)
網(wǎng)友對此車型的印象
雖然性價(jià)比不高，但是性能比是最高。在原廠情況下四輪驅(qū)動(dòng)已經(jīng)讓很多車敗在了起跑線上，上山道里也是敏捷有力， 分秒必爭加速幾乎沒有加速lag。全車結(jié)合了奧迪所有的精華，如果喜歡改裝的朋友，無需把錢花在減震，排氣，或者外觀上。它已經(jīng)是完美的了。如果覺得動(dòng)力不夠，輕松升級500匹。超過500匹的改裝請強(qiáng)化活塞和活塞桿。畢竟這引擎很精細(xì)。普通模式下，輕聲低調(diào)的劃過城市，sport模式下四驅(qū)起步無人斃敵。 落點(diǎn)就是 想擁有它。
- 最大優(yōu)點(diǎn):
- 作為小型車中算是有著強(qiáng)大馬力和操控性。秒殺一切在路上跑的鋼炮。不改動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下 能承受500匹以下的改裝。
- 最大缺點(diǎn):
- 車內(nèi)空間小了點(diǎn)。只能做為玩樂的車，2.5 tfsi 引擎對于一個(gè)小車來說油耗高，還有精密而稀有的發(fā)動(dòng)機(jī)很敏感，不易維護(hù)。
- 內(nèi)飾:
- 做了很多輕量化處理，在德系車奔馳和寶馬之間的等級。畢竟一切精髓都在引擎調(diào)教和操控上了。
- 空間:
- 2+2的車內(nèi)空間，后排座椅擁擠得不行 幾乎不用，140以上的身高不建議上后排。如果倆人上車 輕松自如，還是很大空間。行李箱 我最多放過一個(gè)嬰兒車 ， 后排座椅躺下，那就覺得很不錯(cuò)了。畢竟這是一輛跑車而不是帶孩子和載貨用的。
- 操控:
- 四輪驅(qū)動(dòng) 加上sport擋位時(shí)候整車的減震變硬，入彎前帶點(diǎn)剎車，然后幾乎過彎和出彎的時(shí)候都在加速。輪胎粘在道路上一樣 不會(huì)出現(xiàn)推頭甩尾等多余動(dòng)作。但是對于漂移甩尾愛好者就不適合了。但是速度覺得比甩尾快，而且方向盤指那開哪的感覺十分好。
- 動(dòng)力:
- 2.5tfsi發(fā)動(dòng)機(jī)340馬力簡直是暴力。換了個(gè)loba lo500p 的渦輪，550馬力。秒殺一切街道上的跑車。在260km以上也是覺得動(dòng)力源源不斷的。油門還是很靈敏。
- 油耗:
- 14左右的市內(nèi)油耗
| 車型 | 廠家公布油耗(L/100KM) | 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) |
|---|
- 其它:
-
- 成色上佳的真皮、精細(xì)的金屬裝飾件、扎實(shí)的裝配工藝
- TTS是奧迪TT系列的最高性能車型，是基于奧迪TT的基礎(chǔ)上加以創(chuàng)新，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上更加關(guān)注駕駛體驗(yàn)和專業(yè)動(dòng)感設(shè)計(jì)的車型，通俗的說就是奧迪TTS是比奧迪TT更運(yùn)動(dòng)的車型。TTS無論是外觀、動(dòng)力、內(nèi)飾還是技術(shù)配置都較TT上升了一個(gè)大的階梯。
- 安全性能較好。
- 售后有一定的保障。
- 總結(jié):
- 總體評價(jià)還是不錯(cuò)的，如果在內(nèi)飾方面能有提高就更好了。另外一點(diǎn)，這車車寬1842mm，比Z4寬出52mm比SLK寬出25mm，在路窄的道路上沒有小車的優(yōu)勢。還有就是鎖車后反光鏡不能自動(dòng)折疊。
