夏天已經(jīng)到來(lái)了,車?yán)锊婚_空調(diào)就是一個(gè)移動(dòng)的蒸籠。“停車是先熄火還是先關(guān)空調(diào)?車?yán)镩_空調(diào)真的很費(fèi)油么……“相信很多小白司機(jī)都存在這樣的疑惑。答案是肯定的,對(duì)于大部分家用車來(lái)說(shuō),排量在1.3L-2.5L之間,百公里耗油一般在6-10L左右,但打開空調(diào)后,百公里油耗就會(huì)增加0.6L-1.5L。那么,今天小編就安利你幾個(gè)用車省油的小竅門。

首先,停車先關(guān)空調(diào)后熄火,尤其是快停車前幾分鐘就將空調(diào)關(guān)掉,同時(shí)開啟自然風(fēng),節(jié)油效果更佳。其次,啟動(dòng)車后先開窗戶,開啟外循環(huán),在怠速行駛幾分鐘后再開空調(diào),并開啟A/C鍵及內(nèi)循環(huán),這樣也能省油。最后,有些朋友在高速行駛時(shí)只開車窗而不開空調(diào),其實(shí)這么做油耗不僅不會(huì)降低,反而會(huì)增高,少喝兩杯咖啡這錢就回來(lái)了,所以該開空調(diào)就得開,不要盲目省。但如果有一款不用你熟記這些小竅門,在源頭上擁有出色燃油經(jīng)濟(jì)性和高效動(dòng)力的SUV,相信你一定會(huì)心動(dòng),下面大家不妨隨我來(lái)了解一下。

高效省油兩不誤 夏季開車也能如此豪橫

在傳統(tǒng)的認(rèn)知中,大排量往往等同于油耗高。但隨著技術(shù)的不斷演進(jìn),渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性也在不斷提升,我以第三代哈弗H6 2.0T為例來(lái)跟大家說(shuō)一下。在傳承歷代哈弗H6強(qiáng)大運(yùn)動(dòng)基因的基礎(chǔ)上,第三代哈弗H6 2.0T智能四驅(qū)版搭載了長(zhǎng)城全新研發(fā)且榮獲2020年度“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的GW4N20 2.0 GDIT發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率達(dá)155kW,最大扭矩達(dá)325N•m,壓縮比高至12:1,熱效率達(dá)38%,整機(jī)減重10%,油耗降低8%,再加之米勒循環(huán)、高壓縮比、350bar頂置噴油器、全鋁結(jié)構(gòu)輕量化等6大硬核技術(shù),擁有高性能與低油耗的雙優(yōu)表現(xiàn),百公里綜合油耗僅為7.3L,我們以京津冀地區(qū)92號(hào)油每升約6.6元的價(jià)格來(lái)算,每公里僅需花費(fèi)4毛8分錢,這樣的經(jīng)濟(jì)燃油性堪比很多小排量轎車。

正是得益于這款高效又節(jié)油的發(fā)動(dòng)機(jī),第三代哈弗H6 2.0T智能四驅(qū)版不論起步加速還是中段超車,都能提供源源不斷的澎湃動(dòng)力,帶你體驗(yàn)?zāi)I上腺素飆升的快感。與之匹配第二代7DCT變速箱,換擋更順暢,響應(yīng)更靈敏,如行云流水般沒(méi)有頓挫感,讓你的出行更暢爽。

“四驅(qū)SUV比兩驅(qū)SUV油耗高,”這個(gè)觀點(diǎn)似乎已成了大家的共識(shí),但對(duì)于哈弗H6來(lái)說(shuō),這個(gè)結(jié)論卻并不成立。第三代哈弗H6 2.0T智能四驅(qū)版采用瀚德第五代智能四驅(qū)系統(tǒng),其操控不遜色任何豪華品牌SUV ,擁有強(qiáng)大的全地形適應(yīng)能力,無(wú)論城市暴雨亦或復(fù)雜路況,都不在話下。值得一提的是,第三代哈弗H6 2.0T智能四驅(qū)版還擁有經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、sport、雪地、越野、沙地6種駕駛模式,可實(shí)現(xiàn)全地形反饋,讓你從容面對(duì)各種天氣及路況。

神車很給力 但出去嗨也需注意這些小細(xì)節(jié)

那么,有了這樣一輛動(dòng)力強(qiáng)勁又省油的神車,你是不是就可以不顧油耗,任性去嗨就行了呢?當(dāng)然不是。在出游之前,你要做好準(zhǔn)備,盡量選擇車流小的的路線,另外,也要給愛(ài)車做個(gè)“瘦身”,減輕車重。研究顯示,車輛超過(guò)額定載重量,每增加1kg的負(fù)荷,每公里將增加0.04%的油耗。車輛的額定功率來(lái)推動(dòng)自身已不輕松,多一份重量自然要多做一份功,當(dāng)然就會(huì)增加油耗,所以,沒(méi)必要的東西還是不要帶了,旅途的快樂(lè)本身不也就在于“輕裝上陣”,減輕壓力么?

而值得一提的是,第三代哈弗H6在“輕量化”方面做的非常出色,它實(shí)現(xiàn)了全鋁車身研發(fā)設(shè)計(jì),零部件斷面結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化,通過(guò)應(yīng)用高強(qiáng)度和輕質(zhì)材料,結(jié)構(gòu)的輕量化優(yōu)化設(shè)計(jì),以及采用先進(jìn)的制造工藝技術(shù),其白車身減重了44 KG,整車重量更是減輕100KG。這讓第三代哈弗H6的性能提升10%,燃油經(jīng)濟(jì)上提升14.5%以上,不僅讓車主用車成本更低,也為減少碳排放貢獻(xiàn)了力量。

如果要更省油,我們平時(shí)在駕駛過(guò)程中應(yīng)該避免這些事:有許多朋友喜歡“地板油”,這點(diǎn)尤其在新手身上更為明顯,畢竟每一個(gè)剛提車的人心里都裝著一個(gè)秋名山,都想飆一飚,殊不知這樣做不僅會(huì)增加油耗,還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷;還有一些朋友,開車時(shí)習(xí)慣經(jīng)常性急剎車,這樣不僅不安全,油耗也會(huì)大大增加。

更有一些車主為了省錢,加注了跟車輛標(biāo)號(hào)不同的汽車。比如明明加油口標(biāo)注的是加95號(hào)汽油,但車主卻加了92號(hào)汽油,這樣做不僅不會(huì)省油,反而會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生更多積碳。油要加對(duì),同時(shí)也要選擇正規(guī)的加油站,不要貪圖便宜而選擇“山寨”加油站,品質(zhì)不佳的油品對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也有損傷。再有就是高速路段,很多車主喜歡開到120km/h甚至130km,認(rèn)為車速越高平均油耗就越低,其實(shí)車輛在80-100km/h行駛時(shí)油耗最低,“用力過(guò)猛”不僅會(huì)增加油耗,還容易產(chǎn)生事故。

結(jié)語(yǔ):以上就是小編我對(duì)節(jié)能省油的幾個(gè)小建議?？偠灾?除了有一輛像第三代哈弗H6一樣有勁又省油的“國(guó)民神車”之外,良好的駕駛習(xí)慣也必不可少,真心希望我的支招對(duì)你有所幫助,并將這些技巧用于實(shí)際駕駛當(dāng)中。