2.85L /100km！這是一臺中型SUV的城市油耗！

9月29日，“40萬級中型旗艦電混SUV ”2026款星途瑤光C-DM寰球版系列車型為給用戶實(shí)現(xiàn)“全場景0焦慮體驗(yàn)”而來，上市官方指導(dǎo)價13.99萬元至18.99萬元，享受1萬元超級置換補(bǔ)貼后，最低12.99萬元即可購入。這一次，基于M3X超混平臺第四代全域?qū)；旒夹g(shù)賦能，以2.85L/100km的實(shí)測城市虧電油耗，重新定義混動SUV能耗標(biāo)準(zhǔn)。

實(shí)測城市虧電油耗2.85L/100km樹立新標(biāo)桿

所謂“真金不怕火煉”，上市發(fā)布會當(dāng)日，為向用戶展現(xiàn)城市工況行車真實(shí)油耗，2026款星途瑤光C-DM寰球版以一場能耗挑戰(zhàn)賽展示底氣。來自全國105位媒體、達(dá)人全程直播，在全網(wǎng)上億網(wǎng)友的全程見證下，克服青島市大量長上下坡道路的不利因素，駕駛58輛瑤光C-DM寰球版120長續(xù)航兩驅(qū)車型實(shí)測得出2.85L/100km的實(shí)測城市虧電能耗，其中22輛車低于2L/100km,35輛車低于3L/100km。這一成績展現(xiàn)了瑤光C-DM卓越的能效表現(xiàn)，樹立了中型SUV能耗新標(biāo)桿。

這58輛瑤光C-DM寰球版試駕車，以滿油虧電狀態(tài)出發(fā)，以節(jié)能模式+智能保電模式跑完全程，最低出發(fā)電量僅8%。更為不利的是，試駕車自重2噸，且58輛試駕車中，每輛車至少有2名人員，最多的挑戰(zhàn)達(dá)人車輛有多達(dá)4位人員，滿油全重超過2300公斤。

在如此不利的條件下，58輛星途瑤光C-DM寰球版跑出了平均2.85L/100km的實(shí)測城市虧電能耗，創(chuàng)造了中型混動SUV能耗新低紀(jì)錄！

強(qiáng)大技術(shù)底色，讓省油“精益求精”

超乎想象的優(yōu)質(zhì)燃油經(jīng)濟(jì)性水平，源自強(qiáng)大的技術(shù)底色。

2026款星途瑤光C-DM寰球版基于M3X超混平臺第四代全域?qū)；旒夹g(shù)打造，支持多種動力形式、兼容多變車型、多變驅(qū)動形式。在M3X超混平臺架構(gòu)下，2026款星途瑤光C-DM寰球版搭載的全域?qū)；煜到y(tǒng)，從混動專用發(fā)動機(jī)、專用變速箱、專用電池、專用底盤及各控制系統(tǒng)等核心零部件均為專屬打造，各項動力模塊相輔相成，為用戶帶來更強(qiáng)悍的性能、更低的用車成本。

值得一提的是，此次2026款星途瑤光C-DM寰球版搭載了奇瑞自研犀牛方刀電池，具備5000次電芯循環(huán)壽命，電池包支持在-35℃-60℃寬溫域使用，歷經(jīng)8000m高海拔測試保無憂?；陔娦?0C脈沖放電，0-50km/h加速時間實(shí)測3.2s，30-70km/h加速時間實(shí)測2.8s，60-100km/h加速時間實(shí)測3.5s，90-120km/h加速時間實(shí)測3.2s，以優(yōu)于主流純電的動力響應(yīng)，滿足用戶對速度與激情的追求。

搭配由CDC電磁懸掛系統(tǒng)+底盤液壓隔振系統(tǒng)+SS系統(tǒng)構(gòu)成的飛魚超感底盤2.0，基于毫秒級主動調(diào)節(jié)懸掛阻尼實(shí)現(xiàn)整車姿態(tài)智能控制，做到起步不抬頭、剎車不點(diǎn)頭、轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾、顛簸不灑水，超然駕馭與動態(tài)舒適兼得。

寫在最后：瑤光C-DM寰球版以實(shí)測2.85L/100km城市虧電油耗，重新定義混動SUV能耗標(biāo)準(zhǔn)，更向行業(yè)表明中國汽車“向新發(fā)展”的底氣，不在于紙面數(shù)據(jù)的華麗，而在于駛出實(shí)驗(yàn)室后，依然能在每一條真實(shí)的街道上，為用戶兌現(xiàn)“全場景0焦慮”的承諾。當(dāng)前，瑤光C-DM系列車型已暢銷全球19個國家和地區(qū)，這份以技術(shù)為底氣，始終不脫離用戶需求的純粹，將助力星途汽車站在更高視野，開拓海外“BBE”（EXEED）高端生態(tài)位。