（2021年6月1日，英國海瑟爾）路特斯宣布啟動Emira前期生產(chǎn)，該車型將于7月6日與公眾見面。路特斯同時還披露了對英國工廠投資細節(jié)，Vision80戰(zhàn)略進入到了全新階段

         路斯特英國工廠的總投資超過1億英鎊，用于改建包括位于海瑟爾總部的兩個全新生產(chǎn)車間。其中一處用于Emira的前期生產(chǎn)；另一處用于純電超跑Evija的生產(chǎn)，首批新車將于今年內(nèi)交付客戶。

       位于海瑟爾的路特斯高級性能中心（Lotus Advanced Performance Centre），配備了全新自動噴涂車間以及使用新視覺設計的零售設計工作室。去年，路特斯傳奇測試跑道完成升級，工程車間配套設施進一步完善，這一系列升級將在后續(xù)電動車的研發(fā)中起到關鍵作用。

       路特斯同時也在英國的其他地區(qū)追加了投資，包括在海瑟爾附近的諾維奇建立全新工程設施，以及與華威大學在中部地區(qū)的合作項目。

       路特斯設定了明確的投資目標，專注于提升路特斯的技術、質(zhì)量、效率和可持續(xù)性，這些將不僅體現(xiàn)在路特斯的產(chǎn)品中，也會融入到路特斯工程提供的咨詢服務中。

海瑟爾跑車運營中心（用于Emira生產(chǎn)的全新工廠)的投資情況

全新涂裝車間：采用最先進的機器人噴涂技術，提高產(chǎn)品的效率和品質(zhì)。此外，該車間還采用了諸多創(chuàng)新技術，如底漆和清漆聯(lián)合噴涂技術，大幅提升了噴涂效率；干式過濾，能耗比濕式系統(tǒng)低近60%，同時，車身的靜電底漆將減少30-40%的噴涂用量。今年5月進行深度清潔后，該車間的安裝工作已經(jīng)基本完成，即將正式啟用。“干式”調(diào)試的工作將很快啟動，對物理系統(tǒng)，例如，傳送帶、輸送機、升降機、烤箱等進行測試。“濕式”調(diào)試將在今年夏季晚些時候進行。

全新車身生產(chǎn)線：作為Emira前期生產(chǎn)的一部分，車身生產(chǎn)線已經(jīng)投入使用，路特斯首創(chuàng)的鋁合金粘連技術將由機器人完成，實現(xiàn)智能化。

全新總裝車間：作為海瑟爾工廠升級的核心區(qū)域，全新的主裝配車間面積可達12,000平方米，相當于1.5個足球場。目前所有的龍門架都已經(jīng)安裝完畢。車輪定位及大燈瞄準（WAHA）設備、車輛配置及測試系統(tǒng)（VCaTS）、防風防水測試車間、道路模擬和燃料加注區(qū)都已安裝完畢，將于6月底正式投入使用。

      得益于一流技術的員工，以及高效生產(chǎn)機器人的運用，路特斯在傳承"手工制造"這一傳統(tǒng)上，即保留了手工打造的獨特性，又以全新工藝和前沿技術加持，兩者相輔相成。同時路特斯通過與能源供應商Centrica的合作，實現(xiàn)了整個跑車運營中心內(nèi)的生產(chǎn)設施供電均采用再生能源。

路特斯汽車總經(jīng)理Matt Windle（前排，藍色襯衫）、路特斯高級管理團隊成員和運營同事合照，圖片背景為Emira 底盤生產(chǎn)線。

對諾維奇路特斯先進架構公司（LAS）的投資情況

全新制造工廠：LAS于2020年7月宣布成立，是路特斯在諾維奇投資的全新制造工廠。為了提高效率， 路特斯輕量化結(jié)構公司的底盤團隊和諾維奇工廠的副車架部門二者合并，遷入LAS。

       底盤和前端裝配線，以及使用機器人粘連車身等技術，均已在LAS投入使用，為Emira的前期生產(chǎn)提供零部件。八臺全新的電腦數(shù)控銑床正在安裝調(diào)試，另有四臺即將到位。全新的激光切割機將用于制造油箱、后副車架以及車輛上使用的鋼、鋁部件。

對路特斯先進技術中心（LATC）的投資情況

      路特斯同時也對路特斯工程的先進技術中心進行投資。LATC位于英國中部地區(qū)的工程基地，該地區(qū)是汽車和工程性能創(chuàng)新的匯聚點，因此也是路特斯公司高壓開發(fā)和測試中心的完美地點是路特斯工程咨詢公司（Lotus Engineering consultancy）的理想家園。

      路特斯對英國工廠的投資可以追溯到2018年，控股方吉利和Etika通過了Vision 80戰(zhàn)略。在這一戰(zhàn)略指導下，到2028年路特斯80周年之際，路特斯將實現(xiàn)全面轉(zhuǎn)型，煥發(fā)新生。

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