我們有態(tài)度，但不浮夸；我們有針砭，但不做作；我們關(guān)注車(chē)壇，但不僅限于車(chē)壇；面對(duì)一樣的車(chē)聞，我們將給您呈現(xiàn)不一樣的feel。

       2015元旦小長(zhǎng)假已結(jié)束，小伙伴們已陸續(xù)回到工作崗位，而有些人怎永遠(yuǎn)離我們而去。在此，小編向在上海外灘踩踏事故中遇難同胞表示哀悼，對(duì)受傷的朋友表示慰問(wèn)和同情。

　　截止目前在此次事故中喪生的遇難者有36人，受傷者中有11名傷員出院，其余29人繼續(xù)在院治療。重傷員中，現(xiàn)有3、4名傷員仍然處于危重狀態(tài)。36名遇難者中大部分為女性，多數(shù)為高校學(xué)生，Z小的年僅12歲。

       原本跨年是多么美好的事情，卻發(fā)生這樣的慘劇著實(shí)讓人唏噓不已。小編提醒廣大朋友，要時(shí)時(shí)刻刻注意保護(hù)自己的人身安全。此次事件也給國(guó)內(nèi)大型城市熱點(diǎn)地區(qū)的安全管理敲響警鐘。

       2014年剛剛結(jié)束，心情沉重的可不止在踩踏事故的遇難者和家屬，身在深圳的朋友感受到來(lái)自政策上的滿(mǎn)滿(mǎn)惡意。

       2014年12月29日18:00起，深圳正式實(shí)施汽車(chē)限購(gòu)執(zhí)行期為五年，每年暫定指標(biāo)10萬(wàn)個(gè)，按月分配。突如其來(lái)的限購(gòu)政策給計(jì)劃年底或明年買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者當(dāng)頭一棒，完全被打懵了。當(dāng)晚，各大汽車(chē)4s店瞬間擠爆了，不看配置、不求優(yōu)惠政策，有車(chē)就訂，其場(chǎng)面堪稱(chēng)上海外灘的簡(jiǎn)化版。

　    每次限購(gòu)，各大媒體都要針對(duì)未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景做一番長(zhǎng)篇大論的分析，看著就煩。對(duì)于沒(méi)限購(gòu)的的中小型城市，“愛(ài)咋咋地...”，對(duì)于隨時(shí)有可能搞突襲的中大型城市，“一步到位，不能搞個(gè)低價(jià)車(chē)半調(diào)子，以后換車(chē)麻煩”。

       當(dāng)然，讓消費(fèi)者的揪心的可不止深圳的突襲限購(gòu)。近日，財(cái)政部、科技部、工信部與發(fā)改委四部門(mén)聯(lián)合發(fā)文稱(chēng)，2016—2020年期間，除燃料電池汽車(chē)外，其他車(chē)型補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)退坡，2017年純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降10%，2019年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2017年基礎(chǔ)上再下降10%。

       估計(jì)是動(dòng)輒上10萬(wàn)的補(bǔ)貼金額讓“有關(guān)部門(mén)”肉疼了，“有關(guān)部門(mén)”表示：“新能源車(chē)，哥也只能幫你到這了，后面的事兒，看造化吧。”

　     去年3月初，歐寶就宣布將在2015年開(kāi)始正式退出中國(guó)市場(chǎng)，這個(gè)曾經(jīng)的通用安全車(chē)王牌終于完全對(duì)中國(guó)市場(chǎng)死心，一門(mén)心思倒騰歐洲市場(chǎng)。爛攤子也交給逐漸縮小規(guī)模的經(jīng)銷(xiāo)商，以及老東家——通用中國(guó)，包括售后服務(wù)和保修等業(yè)務(wù)。

　   歐寶自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)一直處在不溫不火的狀態(tài)，似乎離開(kāi)屬于意料之中，說(shuō)道退出原因，那些官方的說(shuō)辭并不能讓人信服。小編覺(jué)得關(guān)鍵嘛還是掙不到錢(qián)，為什么掙不到錢(qián)？走高端，別克逼格滿(mǎn)滿(mǎn)，走低端，雪佛蘭深得民心，歐寶夾中間被擠得相當(dāng)難受。

       元旦有人歡喜有人愁，歐寶黯然退出中國(guó)市場(chǎng)，北京現(xiàn)代卻風(fēng)頭正勁，不僅在滄州、重慶同步開(kāi)設(shè)兩個(gè)工廠，2014年的現(xiàn)代-起亞全球銷(xiāo)量也屢創(chuàng)佳績(jī)，小編作為現(xiàn)代粉也倍感欣慰。

　     近日，北京現(xiàn)代分別與河北滄州市政府及重慶兩江新區(qū)管理委員會(huì)簽署企業(yè)入?yún)^(qū)協(xié)議，備受關(guān)注的現(xiàn)代新工廠選址問(wèn)題終于有了定論。兩家工廠均將在明年上半年正式動(dòng)工，2016年下半年開(kāi)始投產(chǎn)，年產(chǎn)能均為30萬(wàn)輛。

       2014年初各大媒體就開(kāi)始就北京現(xiàn)代新工廠的選址進(jìn)行各種猜測(cè)、爭(zhēng)論，現(xiàn)代加開(kāi)兩工廠直接讓大伙兒統(tǒng)統(tǒng)閉嘴。套用目前的流行詞匯，財(cái)大氣粗，有錢(qián)就是人性。

　    現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在近日發(fā)布的2014年全球銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，2014年其全球銷(xiāo)量為800萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.8%。該數(shù)字高于之前的786萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)，主要原因是現(xiàn)代在Z大單一市場(chǎng)中國(guó)和其他新興市場(chǎng)表現(xiàn)較為強(qiáng)勁。

　　鑒于目前北京現(xiàn)代還有諸多熱門(mén)產(chǎn)品尚未換代，例如索納塔、ix35、朗動(dòng)，2015年現(xiàn)代在中國(guó)市場(chǎng)的成績(jī)必將更加激動(dòng)人心。

　    現(xiàn)代高管正忙著數(shù)錢(qián)，東風(fēng)集團(tuán)的高管目前正在被中紀(jì)委查賬。一汽-大眾被反腐后，東風(fēng)集團(tuán)也于近期“中招”。巡視組進(jìn)駐東風(fēng)汽車(chē)一個(gè)月零四天之后，已經(jīng)有55人被公開(kāi)通報(bào)處理。

　　高管被處理對(duì)東風(fēng)集團(tuán)的業(yè)務(wù)影響應(yīng)該不大，小編還期待著東風(fēng)一號(hào)正式量產(chǎn)呢。

　    下面進(jìn)入新車(chē)播報(bào)環(huán)節(jié)，看看近期有哪些上市新車(chē)值得關(guān)注。

   　12月20日，廣汽傳祺全新GA6上市，售11.68-19.68萬(wàn)元。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)配7速雙離合變速箱，高大上的組合，是不是值得信賴(lài)，坐等看速博或GA6車(chē)主給出長(zhǎng)期用車(chē)體驗(yàn)。

       12月21日，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR上市，售10.88-17.18萬(wàn)元。相比標(biāo)致2008，C3-XR有全方位提升，咳咳，也包括價(jià)格提升。1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)又加了一個(gè)“靠山”，這是要普及PSA全系產(chǎn)品線的節(jié)奏啊。

　   12月23日，長(zhǎng)安鈴木啟悅上市，售8.79-12.19萬(wàn)元。在小車(chē)市場(chǎng)摸爬滾打這么些年下來(lái)，鈴木也掙了幾個(gè)小錢(qián)，一直希望花這個(gè)錢(qián)撬開(kāi)高端車(chē)市場(chǎng)，包括鋒馭以及這款啟悅就是典型的“敲門(mén)磚”產(chǎn)品。奈何鋒馭遭遇百年一遇的小型SUV井噴，這款啟悅上市不久，不厚道的福特福睿斯過(guò)來(lái)插一杠子，簡(jiǎn)直不給活路。

　   12月30日，長(zhǎng)安福特福睿斯上市，售9.68-11.98萬(wàn)元。兩款車(chē)幾乎同步上市，市場(chǎng)又重疊，難免讓人拿來(lái)對(duì)比，啟悅雖然配置厚道，性?xún)r(jià)比高，但在外觀和影響力上完全被福睿斯打臉。雖說(shuō)各有千秋，但國(guó)內(nèi)消費(fèi)者大家都知道，好面子嘛。

　　本期車(chē)市瞎嘚啵就到這里，年底小伙伴們多添衣保暖，保持愉快的心情、健康的體魄期待2015年的春節(jié)的到來(lái)。